Actu Auto du 24_09_2026
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- Catégorie : Actu Auto Jour
- Publication : jeudi 24 septembre 2026 15:38
- Écrit par Bensky
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🚗 𝗔𝗖𝗧𝗨 𝗔𝗨𝗧𝗢 — 𝟮𝟰 𝗦𝗘𝗣𝗧𝗘𝗠𝗕𝗥𝗘 𝟮𝟬𝟮𝟲
L’actualité automobile du 24 septembre est résolument électrique. Renault fait renaître la R8 Gordini, Lucid prépare son arrivée en France, Bentley franchit le cap du 100 % électrique et Audi démontre jusqu’où peut aller l’optimisation énergétique d’un véhicule électrique.
Derrière ces quatre actualités se dessine surtout une évolution du marché : la compétition ne porte plus uniquement sur la taille des batteries et l’autonomie WLTP. Puissance, efficience, aérodynamique, électronique de puissance et plaisir de conduite deviennent des éléments essentiels de différenciation.
🇫🇷 𝟭 — 𝗥𝗘𝗡𝗔𝗨𝗟𝗧 𝗥𝟴 𝗚𝗢𝗥𝗗𝗜𝗡𝗜 : 𝟮𝟳𝟬 𝗖𝗛 É𝗟𝗘𝗖𝗧𝗥𝗜𝗤𝗨𝗘𝗦
Renault continue de puiser dans son patrimoine pour imaginer ses véhicules électriques de demain. Cette fois, c’est la mythique R8 Gordini qui revient sous la forme d’un concept entièrement électrique développant 270 ch.
La démarche est particulièrement intéressante. La R8 Gordini reste associée à une époque où une voiture relativement simple et légère pouvait procurer beaucoup de sensations. Renault cherche aujourd’hui à transposer cet ADN dans l’univers électrique.
Après le retour de la R5 puis de la R4, la marque démontre ainsi qu’une stratégie électrique peut aussi s’appuyer sur des modèles historiques très fortement identifiés par le public.
La R8 Gordini électrique reste pour l’instant un concept et il ne faut donc pas y voir l’annonce d’un modèle de série. Mais le message est clair : le véhicule électrique doit aussi pouvoir devenir un véhicule passion, avec une identité et un caractère propres.
Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/renault-ressuscite-la-r8-gordini-avec-un-moteur-electrique/
🇺🇸 𝟮 — 𝗟𝗨𝗖𝗜𝗗 𝗔𝗜𝗥 & 𝗚𝗥𝗔𝗩𝗜𝗧𝗬 : 𝗟𝗨𝗖𝗜𝗗 𝗔𝗥𝗥𝗜𝗩𝗘 𝗘𝗡 𝗙𝗥𝗔𝗡𝗖𝗘
Autre actualité importante : Lucid prépare son arrivée sur le marché français avec ses deux modèles phares, la berline Air et le SUV Gravity.
Les tarifs annoncés débutent à 86 900 € pour la Lucid Air et 95 900 € pour le Gravity. Nous sommes donc clairement positionnés sur le segment premium.
Mais l’intérêt de Lucid est surtout technologique. Le constructeur américain s’est fait connaître par son travail poussé sur l’efficience énergétique, la chaîne de traction électrique, l’électronique de puissance et l’intégration du groupe motopropulseur.
Cette philosophie est importante : pour augmenter l’autonomie, il n’est pas forcément nécessaire d’augmenter indéfiniment la capacité de la batterie. On peut aussi améliorer le rendement global du véhicule afin d’obtenir davantage de kilomètres avec chaque kilowattheure embarqué.
Avec son arrivée en France, Lucid va donc apporter une concurrence supplémentaire face à Tesla, Mercedes, BMW, Audi ou Porsche sur le marché électrique haut de gamme.
Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/lucid-air-et-gravity-voici-les-prix-en-france-pour-ces-deux-voitures-electriques-aux-autonomies-xxl/
🇬🇧 𝟯 — 𝗕𝗘𝗡𝗧𝗟𝗘𝗬 𝗧𝗢𝗥𝗖𝗔𝗟 : 𝗝𝗨𝗦𝗤𝗨’𝗔̀ 𝟴𝟴𝟴 𝗖𝗛 É𝗟𝗘𝗖𝗧𝗥𝗜𝗤𝗨𝗘𝗦
Bentley franchit à son tour une étape majeure dans son histoire avec le Torcal, présenté comme son premier véhicule entièrement électrique.
Le constructeur britannique entre dans cette nouvelle ère avec un grand SUV de luxe qui s’appuie sur une base technique liée au Porsche Cayenne Electric.
La puissance peut atteindre 888 ch dans la configuration la plus performante évoquée.
Cette valeur illustre parfaitement la transformation du marché électrique. Pendant longtemps, le véhicule électrique a surtout été présenté comme une solution permettant de diminuer les émissions à l’usage. Aujourd’hui, l’électrification devient également un moyen d’atteindre des niveaux de performances extrêmement élevés.
Le moteur électrique offre notamment un couple disponible immédiatement, une grande douceur de fonctionnement et un silence particulièrement cohérent avec les attentes du très haut de gamme.
Avec Bentley, l’électrique continue donc de progresser dans l’ensemble des segments du marché, des petites citadines jusqu’aux véhicules de luxe les plus puissants.
Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/bentley-devoile-enfin-sa-premiere-voiture-electrique-le-suv-torcal/
🇩🇪 𝟰 — 𝗔𝗨𝗗𝗜 𝗔𝟲 𝗘-𝗧𝗥𝗢𝗡 : 𝟭 𝟯𝟯𝟴 𝗞𝗠 𝗦𝗔𝗡𝗦 𝗥𝗘𝗖𝗛𝗔𝗥𝗚𝗘
C’est probablement la performance technique la plus spectaculaire de cette actualité : une Audi A6 Sportback e-tron a parcouru 1 338 km sans recharge lors d’une tentative de record.
Ce chiffre doit évidemment être replacé dans son contexte. Il ne correspond pas à l’autonomie qu’un conducteur peut espérer obtenir quotidiennement dans des conditions normales. L’expérience a été réalisée dans des conditions spécifiquement optimisées pour rechercher la consommation la plus faible possible.
Mais techniquement, cette démonstration est très intéressante.
Elle rappelle que l’avenir du véhicule électrique ne dépend pas uniquement de la capacité de sa batterie. Il faut travailler simultanément sur l’aérodynamique, le rendement du moteur électrique, l’onduleur, la gestion thermique, les pneumatiques, la masse et les stratégies logicielles de gestion de l’énergie.
Chaque gain paraît parfois limité lorsqu’il est étudié séparément. Mais l’addition de toutes ces optimisations permet de réduire fortement la consommation.
La prochaine bataille technologique pourrait donc être celle de l’efficience globale du véhicule : parcourir davantage de kilomètres sans augmenter continuellement la taille, le poids et le coût des batteries.
Source : Auto Plus
https://www.autoplus.fr/environnement/1-338-km-avec-une-audi-electrique-comment-la6-e-tron-a-battu-un-record-1468094.html
🔎 𝗖𝗘 𝗤𝗨’𝗜𝗟 𝗙𝗔𝗨𝗧 𝗥𝗘𝗧𝗘𝗡𝗜𝗥
Ces quatre actualités représentent finalement quatre dimensions différentes de l’évolution du véhicule électrique.
Renault travaille sur l’émotion et l’héritage automobile avec la R8 Gordini. Lucid pousse très loin l’efficience et l’optimisation de la chaîne de traction. Bentley utilise l’électrique comme une nouvelle source de performance et de luxe. Audi montre enfin l’importance déterminante de l’efficacité énergétique globale.
La prochaine génération de véhicules électriques ne devra donc pas simplement embarquer davantage de kilowattheures.
Elle devra surtout être capable de faire mieux avec chaque kilowattheure disponible.
C’est probablement là que se jouera une grande partie de la prochaine bataille technologique automobile.
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Voici la vidéo pour l'actu auto du 24 Septembre 2026 sur YouTube.
