Actu Auto du 27_10_2026

Dรฉtails
Catรฉgorie : Actu Auto Jour
Publication : mardi 27 octobre 2026 16:40
ร‰crit par Bensky
Affichages : 437

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๐•๐จ๐ฅ๐ค๐ฌ๐ฐ๐š๐ ๐ž๐งโ€“๐—๐๐ž๐ง๐ , ๐๐˜๐ƒ ๐ƒ๐จ๐ฅ๐ฉ๐ก๐ข๐ง ๐’๐ฎ๐ซ๐Ÿ, ๐Œ๐ž๐ซ๐œ๐ž๐๐ž๐ฌ ๐ž๐ญ ๐ฅ'๐ˆ๐€ : ๐ฅ'๐š๐ฎ๐ญ๐จ๐ฆ๐จ๐›๐ข๐ฅ๐ž ๐š๐œ๐œรฉ๐ฅรจ๐ซ๐ž ๐ฌ๐š ๐ญ๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐Ÿ๐จ๐ซ๐ฆ๐š๐ญ๐ข๐จ๐ง

L'actualitรฉ automobile du jour met en lumiรจre quatre enjeux complรฉmentaires : simplifier l'รฉlectronique embarquรฉe, amรฉliorer la polyvalence des petites รฉlectriques, accรฉlรฉrer la conception grรขce ร  l'intelligence artificielle et rรฉduire les consommations d'รฉnergie.

๐Ÿ. ๐•๐จ๐ฅ๐ค๐ฌ๐ฐ๐š๐ ๐ž๐งโ€“๐—๐๐ž๐ง๐  : ๐ฎ๐ง๐ž ๐š๐ซ๐œ๐ก๐ข๐ญ๐ž๐œ๐ญ๐ฎ๐ซ๐ž รฉ๐ฅ๐ž๐œ๐ญ๐ซ๐จ๐ง๐ข๐ช๐ฎ๐ž ๐œ๐ก๐ข๐ง๐จ๐ข๐ฌ๐ž ๐ฉ๐จ๐ฎ๐ซ ๐ฅ'๐„๐ฎ๐ซ๐จ๐ฉ๐ž ?

Volkswagen รฉtudierait l'utilisation en Europe de la China Electronic Architecture, ou CEA, dรฉveloppรฉe avec XPeng. Cette orientation pourrait concerner ๐ฉ๐ซรจ๐ฌ ๐๐ž ๐Ÿ•๐Ÿ“ % ๐๐ž๐ฌ ๐Ÿ๐ฎ๐ญ๐ฎ๐ซ๐ฌ ๐ฆ๐จ๐รจ๐ฅ๐ž๐ฌ des marques Volkswagen, ล koda et Cupra.

Il s'agit d'une architecture รฉlectronique, qui organise les calculateurs et les fonctions informatiques du vรฉhicule. En centralisant certaines fonctions, elle facilite les mises ร  jour ร  distance et simplifie les systรจmes embarquรฉs. Volkswagen รฉvoque une ๐ซรฉ๐๐ฎ๐œ๐ญ๐ข๐จ๐ง ๐'๐ž๐ง๐ฏ๐ข๐ซ๐จ๐ง ๐Ÿ‘๐ŸŽ % ๐๐ฎ ๐ง๐จ๐ฆ๐›๐ซ๐ž ๐๐ž ๐œ๐š๐ฅ๐œ๐ฎ๐ฅ๐š๐ญ๐ž๐ฎ๐ซ๐ฌ, ainsi que des cycles de dรฉveloppement raccourcis.

Une adoption europรฉenne poserait รฉgalement la question de son articulation avec le partenariat engagรฉ avec Rivian, assorti d'un engagement financier de ๐Ÿ“,๐Ÿ– ๐ฆ๐ข๐ฅ๐ฅ๐ข๐š๐ซ๐๐ฌ ๐๐ž ๐๐จ๐ฅ๐ฅ๐š๐ซ๐ฌ.

Cette piste reste toutefois ร  confirmer : aucune dรฉcision officielle n'est annoncรฉe. www.automobile-propre.com

https://www.automobile-propre.com/articles/volkswagen-pourrait-miser-sur-la-technologie-chinoise-de-xpeng-pour-ses-voitures-electriques-en-europe/

๐Ÿ. ๐๐˜๐ƒ ๐ƒ๐จ๐ฅ๐ฉ๐ก๐ข๐ง ๐’๐ฎ๐ซ๐Ÿ : ๐œ๐ข๐ง๐ช ๐ฉ๐ฅ๐š๐œ๐ž๐ฌ ๐ž๐ญ ๐ฎ๐ง รฉ๐ช๐ฎ๐ข๐ฉ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ ๐ซ๐ž๐ง๐Ÿ๐จ๐ซ๐œรฉ

La BYD Dolphin Surf accueille dรฉsormais ๐œ๐ข๐ง๐ช ๐จ๐œ๐œ๐ฎ๐ฉ๐š๐ง๐ญ๐ฌ sur les finitions Boost et Comfort. Cette citadine de ๐ฅ๐จ๐ง๐ ๐ฎ๐ž๐ฎ๐ซ ๐Ÿ‘,๐Ÿ—๐Ÿ— ๐ฆ conserve un coffre de 308 litres.

Les deux versions utilisent une ๐›๐š๐ญ๐ญ๐ž๐ซ๐ข๐ž ๐๐ž ๐Ÿ’๐Ÿ‘,๐Ÿ ๐ค๐–๐ก. La Boost dรฉveloppe ๐Ÿ–๐Ÿ– ๐œ๐ก pour ๐Ÿ‘๐Ÿ๐Ÿ ๐ค๐ฆ ๐–๐‹๐“๐. La Comfort atteint ๐Ÿ๐Ÿ“๐Ÿ” ๐œ๐ก et 220 Nm, avec une autonomie de ๐Ÿ‘๐Ÿ๐ŸŽ ๐ค๐ฆ ๐–๐‹๐“๐ et un 0 ร  100 km/h annoncรฉ en 9,1 secondes.

La recharge rapide atteint ๐Ÿ–๐Ÿ“ ๐ค๐–, avec un passage de ๐Ÿ๐ŸŽ ร  ๐Ÿ–๐ŸŽ % ๐ž๐ง ๐Ÿ‘๐Ÿ ๐ฆ๐ข๐ง๐ฎ๐ญ๐ž๐ฌ. Le chargeur en courant alternatif accepte 11 kW.

La Comfort reรงoit un รฉcran central de ๐Ÿ๐Ÿ,๐Ÿ– ๐ฉ๐จ๐ฎ๐œ๐ž๐ฌ et les services Google intรฉgrรฉs. Les prix catalogue sont de ๐Ÿ๐Ÿ’ ๐Ÿ’๐Ÿ—๐ŸŽ โ‚ฌ pour la Boost et ๐Ÿ๐Ÿ” ๐Ÿ’๐Ÿ—๐ŸŽ โ‚ฌ pour la Comfort. Les remises commerciales d'octobre mentionnรฉes dans l'article les ramรจnent ร  20 690 โ‚ฌ et 23 690 โ‚ฌ.

Les anciennes versions ร  quatre places restant disponibles en stock, la configuration doit รชtre vรฉrifiรฉe ร  la commande. www.actu-automobile.com

https://www.actu-automobile.com/2026/10/27/byd-dolphin-surf-ce-qui-change-sur-la-citadine-electrique-en-2026/

๐Ÿ‘. ๐Œ๐ž๐ซ๐œ๐ž๐๐ž๐ฌ : ๐ฅ'๐ˆ๐€ ๐๐ž ๐ฅ๐š ๐œ๐จ๐ง๐œ๐ž๐ฉ๐ญ๐ข๐จ๐ง ร  ๐ฅ๐š ๐œ๐จ๐ง๐๐ฎ๐ข๐ญ๐ž ๐š๐ฎ๐ญ๐จ๐ฆ๐š๐ญ๐ข๐ฌรฉ๐ž

Mercedes prรฉvoit d'investir ๐ž๐ง๐ฏ๐ข๐ซ๐จ๐ง ๐Ÿ“๐ŸŽ๐ŸŽ ๐ฆ๐ข๐ฅ๐ฅ๐ข๐จ๐ง๐ฌ ๐'๐ž๐ฎ๐ซ๐จ๐ฌ dans PLM.AI, une plateforme reliant les donnรฉes du dรฉveloppement, des achats, de la production et de l'aprรจs-vente.

Des ๐š๐ ๐ž๐ง๐ญ๐ฌ ๐ˆ๐€ spรฉcialisรฉs aideront les ingรฉnieurs ร  examiner les effets d'une modification sur le poids, les coรปts, la sรฉcuritรฉ ou l'assemblage. Les dรฉcisions resteront humaines.

Le constructeur vise une ๐ซรฉ๐๐ฎ๐œ๐ญ๐ข๐จ๐ง ๐๐ž ๐Ÿ๐Ÿ• ๐ฆ๐จ๐ข๐ฌ ๐๐ž๐ฌ ๐รฉ๐ฅ๐š๐ข๐ฌ ๐๐ž ๐รฉ๐ฏ๐ž๐ฅ๐จ๐ฉ๐ฉ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ, soit jusqu'ร  30 %. Certaines opรฉrations d'ingรฉnierie pourraient gagner jusqu'ร  50 % en efficacitรฉ. Les simulations permettraient รฉgalement, ร  terme, de rรฉduire de moitiรฉ les essais physiques. Ces chiffres constituent des objectifs ร  confirmer.

Mercedes renforce parallรจlement sa coopรฉration avec ๐๐•๐ˆ๐ƒ๐ˆ๐€. MB.OS sera associรฉ ร  Hyperion pour l'architecture informatique et les capteurs, ร  Alpamayo Stack pour les fonctions d'IA et ร  Halos pour les mรฉcanismes de sรฉcuritรฉ.

Des applications de ๐œ๐จ๐ง๐๐ฎ๐ข๐ญ๐ž ๐š๐ฎ๐ญ๐จ๐ง๐จ๐ฆ๐ž ๐๐ž ๐ง๐ข๐ฏ๐ž๐š๐ฎ ๐Ÿ’, dont des robotaxis, sont envisagรฉes dans des conditions et pรฉrimรจtres dรฉfinis, sans calendrier commercial prรฉcis. www.automobile-propre.com

https://www.automobile-propre.com/articles/deux-jours-chez-mercedes-a-stuttgart-pour-comprendre-comment-lia-va-transformer-nos-voitures/

๐Ÿ’. ๐„๐Ÿ๐Ÿ๐ข๐œ๐ข๐ž๐ง๐œ๐ž : ๐ฅ๐ž๐ฌ รฉ๐ฅ๐ž๐œ๐ญ๐ซ๐ข๐ช๐ฎ๐ž๐ฌ ๐ž๐ฎ๐ซ๐จ๐ฉรฉ๐ž๐ง๐ง๐ž๐ฌ ๐รฉ๐Ÿ๐ž๐ง๐๐ž๐ง๐ญ ๐ฅ๐ž๐ฎ๐ซ ๐š๐ฏ๐š๐ง๐œ๐ž

La comparaison des consommations homologuรฉes met en รฉvidence l'avantage de plusieurs europรฉennes parmi les versions sรฉlectionnรฉes.

La Renault Twingo Evolution รฉquipรฉe de pneus รฉtรฉ de 16 pouces annonce ๐Ÿ๐Ÿ,๐Ÿ ๐ค๐–๐ก/๐Ÿ๐ŸŽ๐ŸŽ ๐ค๐ฆ, contre ๐Ÿ๐Ÿ“,๐Ÿ– ๐ค๐–๐ก/๐Ÿ๐ŸŽ๐ŸŽ ๐ค๐ฆ pour la Leapmotor T03 de 95 ch.

Chez les SUV familiaux, le BMW iX3 50 xDrive affiche ๐Ÿ๐Ÿ“,๐Ÿ ร  ๐Ÿ๐Ÿ• ๐ค๐–๐ก/๐Ÿ๐ŸŽ๐ŸŽ ๐ค๐ฆ, contre ๐Ÿ๐Ÿ,๐Ÿ— ๐ค๐–๐ก/๐Ÿ๐ŸŽ๐ŸŽ ๐ค๐ฆ pour le BYD Sealion 7 Excellence AWD. Les deux disposent d'une transmission intรฉgrale, mais le BYD dรฉveloppe 530 ch contre 469 ch pour le BMW.

Ces rรฉsultats doivent รชtre interprรฉtรฉs selon les configurations : puissance, dimensions, pneumatiques et รฉquipements diffรจrent. Certaines fourchettes se recoupent d'ailleurs, comme celles du Volkswagen ID. Cross et du Leapmotor B03X.

Il s'agit de ๐œ๐จ๐ง๐ฌ๐จ๐ฆ๐ฆ๐š๐ญ๐ข๐จ๐ง๐ฌ ๐–๐‹๐“๐, incluant les pertes de recharge prรฉvues par le protocole, et non d'un essai commun en conditions rรฉelles. Elles ne permettent donc pas de gรฉnรฉraliser ร  l'ensemble des voitures europรฉennes et chinoises. www.automobile-propre.com

https://www.automobile-propre.com/articles/les-voitures-electriques-europeennes-sont-elles-vraiment-plus-efficientes-que-les-chinoises/

๐๐ž๐ซ๐ฌ๐ฉ๐ž๐œ๐ญ๐ข๐ฏ๐ž

Ces quatre sujets illustrent des voies complรฉmentaires de progrรจs : simplifier l'รฉlectronique, amรฉliorer la polyvalence, accรฉlรฉrer l'ingรฉnierie et maรฎtriser l'รฉnergie consommรฉe. L'enjeu sera de traduire ces avancรฉes et ces objectifs en bรฉnรฉfices concrets pour les automobilistes.

#ActuAuto #VoitureElectrique #IntelligenceArtificielle #Automobile #PRISMEINNOV

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Voici la vidรฉo de l'actu auto du 27 octobre 2026 sur YouTube.ย 

https://youtu.be/5WkTvggVDWE

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