Actu Auto du 25_09_2026
- Détails
- Catégorie : Actu Auto Jour
- Publication : vendredi 25 septembre 2026 16:54
- Écrit par Bensky
- Affichages : 142
🚗 𝗔𝗖𝗧𝗨 𝗔𝗨𝗧𝗢 — 𝟮𝟱 𝗦𝗘𝗣𝗧𝗘𝗠𝗕𝗥𝗘 𝟮𝟬𝟮𝟲
L’actualité automobile du 25 septembre est particulièrement représentative des transformations en cours. Le Mondial de l’Auto 2026 se prépare avec de nombreuses nouveautés, Renault renforce son dispositif industriel en Espagne, la montée du véhicule électrique pose désormais la question de la fiscalité automobile et GAC arrive en France avec deux électriques à des tarifs très compétitifs.
🇫🇷 𝟭. 𝗠𝗢𝗡𝗗𝗜𝗔𝗟 𝗗𝗘 𝗟’𝗔𝗨𝗧𝗢 𝟮𝟬𝟮𝟲 : 𝗟𝗘𝗦 𝗡𝗢𝗨𝗩𝗘𝗔𝗨𝗧É𝗦 𝗔𝗥𝗥𝗜𝗩𝗘𝗡𝗧
Le Mondial de l’Automobile de Paris 2026 se précise et cette nouvelle édition devrait permettre de prendre la mesure des changements rapides que connaît actuellement le secteur automobile.
De nombreux constructeurs seront présents. Les marques françaises auront naturellement une place importante, avec Renault, Dacia et Alpine, tandis que plusieurs grands constructeurs étrangers sont annoncés ou font leur retour.
On retrouvera notamment Mercedes-Benz, Fiat, Hyundai, Kia ou encore Volvo. Cette diversité sera particulièrement intéressante : constructeurs généralistes, spécialistes du premium, marques coréennes et nouveaux acteurs vont pouvoir présenter leurs stratégies dans un même salon.
L’électrification devrait logiquement occuper une place centrale. Les constructeurs ne travaillent plus uniquement sur l’autonomie. Ils cherchent désormais à améliorer simultanément le prix, l’efficience, la vitesse de recharge, les technologies embarquées, le logiciel et les performances.
Les nouveaux modèles plus compacts et plus accessibles seront également à surveiller. C’est désormais l’un des enjeux majeurs du marché européen : parvenir à démocratiser le véhicule électrique sans augmenter continuellement la taille et le coût des batteries.
Le Mondial permettra enfin de mesurer directement le nouveau rapport de force entre constructeurs européens, coréens et chinois. La compétition technologique et industrielle devient clairement mondiale.
Source : L’Automobile Magazine
https://www.automobile-magazine.fr/nouveautes/article/50961-mondial-de-lautomobile-de-paris-2026-toutes-les-marques-et-les-nouveautes
🇫🇷 𝟮. 𝗥𝗘𝗡𝗔𝗨𝗟𝗧 : 𝟲𝟬𝟬 𝗠𝗜𝗟𝗟𝗜𝗢𝗡𝗦 € 𝗣𝗢𝗨𝗥 𝟱 𝗡𝗢𝗨𝗩𝗘𝗔𝗨𝗫 𝗠𝗢𝗗È𝗟𝗘𝗦
Renault poursuit la transformation de son appareil industriel européen. Le constructeur prévoit d’investir 600 millions d’euros en Espagne d’ici 2030 afin de préparer cinq nouveaux modèles.
Parmi ces véhicules, deux seront 100 % électriques. C’est une évolution importante pour les implantations espagnoles de Renault, historiquement très présentes dans la fabrication de véhicules thermiques et hybrides.
Cette transformation montre que l’électrification du marché entraîne progressivement une redistribution des activités industrielles en Europe.
Passer à l’électrique ne consiste d’ailleurs pas uniquement à remplacer le moteur thermique. Toute la chaîne de valeur évolue : batterie, moteur électrique, inverter, électronique de puissance, architecture électronique, logiciels et gestion énergétique deviennent des éléments déterminants.
Pour Renault, l’enjeu est donc à la fois commercial, technologique et industriel. Le groupe doit renouveler ses produits tout en adaptant ses usines aux prochaines générations de véhicules.
Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/renault-deux-nouveaux-modeles-electriques-seront-produits-en-espagne/
⚡ 𝟯. 𝗩𝗢𝗜𝗧𝗨𝗥𝗘 É𝗟𝗘𝗖𝗧𝗥𝗜𝗤𝗨𝗘 : 𝗤𝗨𝗘𝗟𝗟𝗘 𝗙𝗜𝗦𝗖𝗔𝗟𝗜𝗧É 𝗗𝗘𝗠𝗔𝗜𝗡 ?
La généralisation progressive de la voiture électrique entraîne une conséquence moins visible : la diminution des recettes fiscales provenant de l’essence et du diesel.
À mesure que le parc automobile s’électrifie, la consommation de carburants fossiles diminue. C’est l’un des objectifs de la transition énergétique, mais les taxes sur les carburants représentent aujourd’hui une ressource importante pour les finances publiques.
Selon les estimations rapportées par Automobile Propre, le manque à gagner pourrait atteindre 8 milliards d’euros en 2030, puis 22 milliards d’euros en 2035, si l’objectif est de maintenir le poids actuel des recettes liées à la route.
La question devient donc incontournable : comment financer demain les infrastructures routières et la mobilité dans un parc largement électrifié ?
Plusieurs mécanismes peuvent être envisagés. Parmi les pistes évoquées figure notamment le retour d’une forme de vignette automobile. D’autres systèmes pourraient également chercher à davantage taxer l’usage plutôt que le carburant.
Le sujet devra cependant être traité avec précaution. Une fiscalité trop importante sur les véhicules électriques pourrait ralentir leur adoption alors que les pouvoirs publics encouragent justement leur développement.
La révolution électrique n’est donc pas uniquement technologique et industrielle. Elle impose aussi de repenser progressivement le modèle fiscal de l’automobile.
Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/la-voiture-electrique-va-faire-perdre-des-milliards-a-letat-faut-il-ressusciter-la-vignette/
🇨🇳 𝟰. 𝗚𝗔𝗖 𝗔𝗥𝗥𝗜𝗩𝗘 𝗘𝗡 𝗙𝗥𝗔𝗡𝗖𝗘 : 𝗗𝗘𝗨𝗫 É𝗟𝗘𝗖𝗧𝗥𝗜𝗤𝗨𝗘𝗦 À 𝗣𝗥𝗜𝗫 𝗦𝗘𝗥𝗥É𝗦
Après MG, BYD, Xpeng ou Leapmotor, un autre grand groupe chinois veut se faire une place sur le marché français : GAC, avec sa marque électrique Aion.
Le constructeur arrive avec deux modèles et surtout un positionnement tarifaire particulièrement offensif.
L’Aion UT est proposée à partir de 26 990 € et annonce jusqu’à 430 km d’autonomie WLTP. Ce positionnement place directement la voiture dans la bataille des électriques accessibles.
Au-dessus, GAC propose l’Aion V, un SUV familial affiché à partir de 35 990 €, avec une autonomie pouvant atteindre 510 km WLTP.
Le rapport entre prix et autonomie est particulièrement intéressant. Un véhicule électrique à moins de 27 000 € dépassant les 400 km annoncés et un SUV à moins de 36 000 € franchissant les 500 km constituent des propositions capables de renforcer la pression concurrentielle sur le marché.
GAC applique ainsi une stratégie que l’on retrouve chez plusieurs groupes chinois : proposer beaucoup d’équipements, des technologies modernes, une autonomie importante et des prix agressifs.
Pour les constructeurs européens, la réponse ne pourra donc pas uniquement porter sur les tarifs. La bataille va également se jouer sur l’efficience, la recharge rapide, le logiciel, la qualité, les services, l’industrialisation et l’expérience utilisateur.
L’arrivée de GAC confirme surtout une tendance de fond : le marché automobile européen accueille progressivement un nombre croissant de constructeurs chinois capables de proposer des véhicules spécifiquement adaptés aux attentes européennes.
Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/gac-cette-marque-chinoise-arrive-en-france-avec-deux-voitures-electriques-a-prix-serres/
👉 𝗔̀ 𝗥𝗘𝗧𝗘𝗡𝗜𝗥
Cette Actu Auto du 25 septembre illustre quatre transformations majeures du secteur : les nouvelles générations de véhicules arrivent, l’industrie européenne se réorganise, la fiscalité doit s’adapter à l’électrification et la concurrence chinoise s’intensifie.
Le Mondial de l’Auto 2026 sera particulièrement intéressant dans ce contexte. Il permettra de mettre face à face les stratégies des constructeurs français, européens, coréens et chinois et de comparer concrètement leurs réponses en matière de prix, autonomie, recharge, efficience, logiciel et innovation.
L’automobile entre clairement dans une nouvelle phase de compétition technologique et industrielle mondiale.
#ActuAuto #Automobile #VoitureElectrique #MondialAuto #Renault #GAC #InnovationAuto
Voici la vidéo de l'actu auto du 25/09/2026 sur YouTube
