Actu Auto du 18_09_2026
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- Catégorie : Actu Auto Jour
- Publication : vendredi 18 septembre 2026 16:23
- Écrit par Bensky
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🚗 ACTU AUTO — 18 SEPTEMBRE 2026
L’actualité automobile du 18 septembre est marquée par le retour de Nissan au premier plan, avec la nouvelle génération de la Leaf et l’arrivée annoncée du Kicks en Europe. En parallèle, CATL pousse encore plus loin la batterie pour les poids lourds électriques, tandis que Kia renforce son offre hybride avec le Seltos.
⚡ 1 — NISSAN LEAF : JUSQU’À 622 KM WLTP
On attendait depuis longtemps une véritable évolution de la Nissan Leaf. La Leaf fait partie des pionnières de l’automobile électrique moderne, mais le marché a énormément évolué depuis son lancement. Les autonomies ont fortement progressé, les batteries sont devenues plus performantes et la concurrence européenne, coréenne, américaine et surtout chinoise s’est considérablement renforcée.
Cette troisième génération représente donc une rupture importante. La Leaf abandonne progressivement son positionnement historique de compacte pour adopter une silhouette de crossover du segment C, plus proche des attentes actuelles du marché européen.
L’évolution la plus importante concerne évidemment la batterie et l’autonomie. Deux configurations sont proposées : une batterie de 52 kWh permettant jusqu’à 436 km WLTP, et une batterie de 75 kWh permettant d’atteindre jusqu’à 622 km WLTP.
Ce dernier chiffre est particulièrement intéressant. Nissan parvient à dépasser les 600 km WLTP sans utiliser une batterie de 100 kWh. Cela illustre une tendance fondamentale pour la prochaine génération de véhicules électriques : augmenter l’autonomie ne signifie pas forcément augmenter indéfiniment la taille de la batterie. L’efficience du véhicule, l’aérodynamique, le rendement du groupe motopropulseur et la gestion énergétique deviennent tout aussi importants.
La nouvelle Leaf intègre également les services Google et un planificateur d’itinéraire destiné à simplifier les longs déplacements électriques.
Après avoir été précurseur, Nissan devait donc revenir au niveau des nouvelles références du marché. Cette Leaf constitue une étape importante de ce retour.
🔋 2 — CATL : 1 000 KM POUR LES CAMIONS ÉLECTRIQUES
Deuxième évolution majeure du jour : CATL s’attaque directement au problème de l’autonomie et du temps de recharge des poids lourds électriques.
Le géant chinois de la batterie présente sa nouvelle génération Tectrans II, destinée au transport routier. CATL annonce jusqu’à 1 000 km d’autonomie, une recharge pouvant atteindre 80 % en 25 minutes et une durée de vie pouvant aller jusqu’à 1,5 million de kilomètres.
Ces performances doivent évidemment être replacées dans le contexte spécifique du camion électrique. Pour un poids lourd, disposer d’une grande batterie ne suffit pas. Le véhicule doit pouvoir parcourir de longues distances quotidiennement, être rechargé rapidement et conserver ses performances pendant un nombre très important de cycles.
C’est pourquoi la progression vers la recharge mégawatt est stratégique.
Nous avons longtemps parlé de recharge à 150, 250 ou 350 kW pour les voitures électriques. Les nouvelles architectures automobiles commencent désormais à atteindre 500, 800 kW, voire davantage. Pour les poids lourds, le mégawatt devient progressivement une réalité industrielle.
CATL annonce également une densité énergétique pouvant atteindre 170 Wh/kg. Pour un camion, chaque kilogramme économisé sur le système batterie peut contribuer à préserver davantage de charge utile.
La bataille ne porte donc plus uniquement sur la capacité de la batterie. Elle concerne désormais l’ensemble du système : densité énergétique, durée de vie, refroidissement, architecture haute tension, puissance de recharge et infrastructure.
Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/catl-promet-1-000-km-dautonomie-aux-camions-electriques-avec-sa-nouvelle-batterie/
🚙 3 — KIA SELTOS : UN NOUVEAU SUV HYBRIDE POUR LA FRANCE
Kia poursuit de son côté une stratégie différente avec l’arrivée du Seltos sur le marché français.
Ce SUV compact de 4,43 mètres vient renforcer l’offre du constructeur coréen sur un segment particulièrement concurrentiel. En France, le Seltos sera proposé avec une motorisation hybride.
Une première configuration développe 154 ch en traction, tandis qu’une version plus puissante atteint 178 ch et bénéficie d’une transmission intégrale électrique e-AWD.
Mais l’un des éléments intéressants du Seltos est l'intégration du V2L, ou Vehicle-to-Load, avec une puissance pouvant atteindre 3,6 kW. Cette technologie permet d’utiliser l’énergie disponible dans le véhicule pour alimenter des équipements électriques externes.
Cette fonction illustre une évolution plus générale : progressivement, la batterie automobile ne sert plus uniquement à déplacer le véhicule. Elle devient également une source d’énergie mobile capable d'interagir avec d’autres équipements.
Avec un tarif annoncé à partir de 36 790 €, le Seltos cherche ainsi à proposer un compromis entre électrification, autonomie d’usage, polyvalence et prix.
Source : L’Argus
https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-kia-seltos-2026-le-suv-compact-hybride-arrive-en-france-40007668.html
🇯🇵 4 — NISSAN KICKS : UN SUV MONDIAL ARRIVE EN EUROPE AVEC E-POWER
Nissan constitue également le quatrième sujet de cette édition avec le Kicks.
Le modèle est beaucoup moins connu en Europe que la Leaf, mais il est déjà solidement installé sur plusieurs marchés internationaux. Plus de 1,8 million d’exemplaires ont été vendus dans le monde, ce qui en fait un modèle important dans la stratégie mondiale de Nissan.
Le constructeur prépare désormais son arrivée en Europe. Le Kicks sera notamment produit à Sunderland, au Royaume-Uni, et doit recevoir la nouvelle génération de la technologie e-Power.
Le fonctionnement du système e-Power est intéressant : les roues sont entraînées électriquement, tandis que le moteur thermique participe à la production de l’énergie nécessaire au système. Le conducteur peut ainsi retrouver certaines caractéristiques de conduite associées à une propulsion électrique tout en conservant une autonomie étendue grâce au moteur thermique.
Cette solution répond à un besoin différent de celui de la Leaf. Elle s’adresse notamment aux automobilistes souhaitant augmenter leur niveau d’électrification sans dépendre entièrement du réseau de recharge.
La stratégie européenne de Nissan devient ainsi plus lisible : la Leaf pour le 100 % électrique et le Kicks e-Power pour une électrification à autonomie étendue.
Source : Automobile Propre
https://www.automobile-propre.com/articles/nissan-kicks-ce-suv-hybride-vendu-a-18-million-dexemplaires-arrive-enfin-en-europe/
🔎 À RETENIR
Cette journée montre finalement plusieurs trajectoires complémentaires de l’électrification automobile.
Nissan revient avec une Leaf capable d’atteindre 622 km WLTP et complète son approche avec le Kicks e-Power. Kia continue de développer l’hybridation tout en intégrant de nouveaux usages énergétiques comme le V2L. Et CATL montre déjà ce qui se prépare à une autre échelle avec 1 000 km d’autonomie pour les poids lourds et la montée en puissance de la recharge mégawatt.
La prochaine bataille ne se jouera donc plus uniquement sur la taille des batteries. Elle portera sur l’efficience, la vitesse de recharge, la durée de vie, l’intégration énergétique et le coût global du véhicule.
#ActuAuto #NissanLeaf #CATL #Nissan #Mobilite
Voici la vidéo de l'actu auto de 18 septembre 2026 pour YouTube.
Mes commentaires (version simplifiée) :
La Nissan Leaf était attendue, voici la troisième génération avec 622 Km d'autonomie pour une batterie de 75Kwh, mais aussi avec une batterie de 52Kwh, elle fait 436Km WLTP, ce qui est une belle performance. Ensuite CATL arrive avec une batterie de 1000 Km pour les camions et on commence à avoir une recharge de l'ordre du mégawatt. Le KIA Seltos c'est un nouveau SUV hybride à 154 CV à partir de 36790€. C'est bien d'avoir des SUV hybride polyvalent. Enfin, il y a le Nissan Kicks qui est bien vendu dans le monde avec 1,8millions d'exemplaires et qui va enfin arriver en Europe avec la technologie e-power et donc ça permettra à Nissan d'avoir une Nissan Leaf électrique et un SUV kicks en version e-power. C'est bien pour Nissan.
